曲者じゃ！出会え、出会え！！

　昨日２６日は、多くの会社で仕事納めだった。役所も仕事納めなので、ほったらかしにしてたバイクの車検を受けにいく。行かなきゃ、行かなきゃと思いながら、１１月の頭に車検が切れてしまった。何度も書いてるが、車検自体は５分〜１０分程度で終わる。書類も何ら難しい事も無い。わかっていて、なぜ行かない！いっつも思うのさ。

　今回、事前に延長した自賠責が１１月後半の日付だった事もあり、１２月に入ると、次回の車検までカバーできない。だから追加で入らなければならなかった。知らなかったが、自賠責って１ヶ月単位で入れるそうだ。ただ割高！！バイクでは、１ヶ月５４００円くらい。１２ヶ月で９３００円くらい。２４ヶ月で１３５００円くらい。う〜ん、私のバイクは、年式が高いけど、後２回分受ける覚悟で２５ヶ月入ろうかと思ったが、そこまで先は入れなかった。仕方が無いので、とりあえず１２ヶ月分にした。しかし、これでは次の次の車検時には、また１２ヶ月分入らなければならないので、結局５０００円ほど割高な勘定になる。はぁ〜、ちゃんと期限内にしとけばよかった。

　それとは別に、車検切れの車で公道を走る場合、仮ナンバーを取らなければいけない。今回も、検査場まで自走するので、仮ナンバー７５０円を取ってきた。ただ、これって、別に検査場で仮ナンバーを取ってきたかなんてチェックは一切しない。要するに、途中で捕まった場合のみヤバいわけだ。だから、仮ナンバーを取らずに行こうかと思ったが、車検切れで公道を走って捕まった場合、一発免停なので、まず心配は無いが、保険料と言うことで取っておいた。

　今回は、京都南車検場で受けた。いつも受けるところは、数年前に新築され、二輪専用コースがあるのだが、南車検場には無い。車と同じコースで車検を受ける。受付の兄ちゃんが「危ないので、速度計測はしません」・・・おいおい。それでいいのか？コースにはバイクが２台停まってた。一台は新型のGSX-R1000。喜楽院号の進化系だ。当時のデザインとは全く違い、見るからにレーサー。まあ、当時もまんまレーサーだったけど。低くとんがったカウル。異様にでかいタンク。タンクとシートの間は、きゅっと狭くなり、グラマラスなリアへ。扁平率の低い極太タイヤがカッコいい。バイク屋のおっちゃんと、待ち時間の間話しする。「今のバイクは、ほとんどインジェクションで、整備もわからへんし、これなんかクロス・ミッションやから、町乗りは不便やで。軽いから取り回しは楽やけどね。まあ、大型バイクも売れへんし。スクーターばっかりや」

　コースに入って、前後のブレーキテスト。ヘッドライトの角度確認。ウインカー、ブレーキランプ、ホーンの確認。ここまでで２分くらい。車体周りを、金槌で叩いて、フレームのヒビ等をチェック。書類と車台番号確認して終わり。都合５分かな。いつものように、あっという間に終わり。最近では、検査後整備もOK。自分で車検を通すと、いかに無駄な制度かを実感する。ほんと、役人を食べさせるだけのシステムやわ。車もっている人は、一度ユーザー車検してみて、行政の無駄を実感してみてはどうだろう（爆）